Tabelis on Eesti kõige suurema saare-ühenduse Virtsu–Kuivastu (TS Laevad, Saaremaa ja Muhu liin) KOLMAPÄEVANE sõiduplaan — kolmapäev, 5. august 2026, nädalal 03.08–09.08.2026 —, loetud otse praamid.ee ametlikult infoekraanilt 5. augustil 2026. Kolmapäev on tavaline suvine tööpäev ja EI ole nädala tihedaim päev: reedel sõidab Virtsust 29 laeva, kolmapäeval 27 ja laupäeval ainult 23. Kõigi seitsme nädalapäeva erinevused on kirjas variants-plokis. See tabel kehtib ainult Saaremaa ja Muhu liinil — iga teise saare graafik on täiesti erinev ja tuleb kontrollida vastava vedaja lehelt: praamid.ee (Hiiumaa), veeteed.com (Vormsi, Kihnu, Manija, Piirissaar, Sõru–Triigi), tuuleliinid.ee (Ruhnu), sunlines.ee (Prangli, Aegna, Naissaar) või saarelaevapiletid.ee (Abruka, Vilsandi).
Väljumised 1–10 / 10
Väljumised 1–10 / 10
Reisiaeg
~27 min
Sagedus
iga 35 min
Operaator
Regulaarliinidega saari teenindab viis vedajat: TS Laevad OÜ (Saaremaa, Muhu ja Hiiumaa suursaarte liinid), AS Kihnu Veeteed (Vormsi, Kihnu, Manija, Piirissaar ning Hiiumaa-Saaremaa vaheline Sõru–Triigi liin), Tuule Liinid OÜ (Ruhnu kolm liini), Spinnaker OÜ ehk Sunlines (Prangli, Aegna ja Naissaar) ning Saaremaa valla korraldatavad väikelaevaliinid Abrukale ja Vilsandile
Kaart – Eesti saared
| Reisija | Hind |
|---|---|
| Saaremaa ja Muhu — Virtsu–Kuivastu (TS Laevad): reisija, täiskasvanu | 4,30 € |
| Hiiumaa — Rohuküla–Heltermaa (TS Laevad): reisija, täiskasvanu | 4,85 € |
| Vormsi — Rohuküla–Sviby (AS Kihnu Veeteed): reisija täispilet | 4 € |
| Kihnu — Munalaid–Kihnu (AS Kihnu Veeteed): reisija täispilet | 4 € |
| Prangli — Leppneeme–Kelnase (Sunlines): täiskasvanu, üks suund | 8 € |
| Aegna — Tallinn (Linnahalli sadam)–Aegna (Sunlines): täiskasvanu, üks suund | 5 € |
| Naissaar — Tallinn (Linnahalli sadam)–Naissaar (Sunlines): täiskasvanu, üks suund | 10 € |
| Naissaar — saare külastustasu, lisandub laevapiletile | 2 € |
Eestis ei ole ühtset saarepiletit ega ühist broneerimissüsteemi — iga saare pilet ostetakse selle liini vedaja enda keskkonnast: TS Laevad liinidele praamid.ee, AS Kihnu Veeteed liinidele veeteed.com, Ruhnu liinidele tuuleliinid.ee, Prangli, Aegna ja Naissaare liinidele sunlines.ee ning Abruka ja Vilsandi väikelaevaliinidele saarelaevapiletid.ee. Allpool on toodud iga saare kohta üks võrreldav REISIJA täispilet, et saarte hinnataset kõrvuti näha; sõidukihinnad, soodustused ja tipuaja lisatasud on eraldi lehel „praamihinnad“ ning piletiostu juhend lehel „praamipiletid“. Kolm asja, mida saarele sõites teada: sõidukipilet ei sisalda kunagi reisijapiletit, autoga saartele pääseb ainult osal liinidest (Ruhnu laeval on kohti kahele autole, Manija liinil sõidukeid peale ei võeta) ning väikesaarte liinidel on eelbroneering praktikas kohustuslik. Naissaarel lisandub laevapiletile veel saare külastustasu. Hinnad on kontrollitud vedajate ametlikelt lehtedelt 5. augustil 2026.
Eesti on saarterikas riik, kuid reisija jaoks taandub kogu saarestik ühele praktilisele küsimusele: kas sellele saarele käib regulaarne laev, kes seda opereerib ja mis juhtub talvel. Regulaarne, avaliku teenindamise lepinguga tellitud ühendus on kolmeteistkümnel saarel. Kolm suursaart on Saaremaa, Muhu ja Hiiumaa. Saaremaale ja Muhusse viib Virtsu–Kuivastu praam üle Suure väina — ületus kestab umbes 27 minutit ja suvel väljub laev enamiku päevast iga 35 minuti järel —, Muhust Saaremaale saab edasi juba mööda Väikese väina tammi ilma teise laevata. Hiiumaale viib Rohuküla–Heltermaa liin ligikaudu pooleteisetunnise sammuga. Mõlemat suursaarte liini teenindab AS Tallinna Sadam tütarettevõte TS Laevad OÜ lepinguga kuni 30. septembrini 2033 ja piletid müüakse praamid.ee kaudu. Hiiumaa ja Saaremaa vahel sõidab Soela väinas Sõru–Triigi parvlaev. Statistikaameti andmetel elas 1. jaanuaril 2026 Saaremaa vallas 29 869, Hiiumaa vallas 8330 ja Muhu vallas 1561 inimest. Väinamere ja Liivi lahe väikesaartest on regulaarühendus Vormsil (Rohuküla–Sviby, 260 elanikku vallas), Kihnus (Munalaid–Kihnu, Kihnu vallas 490 elanikku), Manijal ehk Manilaiul (Munalaid–Manilaid, 2021. aasta loenduse järgi 35 elanikku), Ruhnul (Ruhnu vallas 91 elanikku), Abrukal (34 elanikku) ja Vilsandil (18 elanikku). Vormsi, Kihnu, Manija ja Sõru–Triigi liine teenindab AS Kihnu Veeteed ning piletid ostetakse veeteed.com kaudu; sama vedaja hoiab ülal ka Peipsi ja Lämmijärve piirkonna Laaksaare–Piirissaare liini, kus saarel elas 2021. aastal 65 inimest. Ruhnu on ainus saar, mille laevaühendus on täielikult hooajaline: Tuule Liinid OÜ katamaraan „Runö“ sõidab Pärnust, Munalaiust ja Roomassaarest 1. maist 31. oktoobrini ning mahutab korraga vaid kaks sõiduautot, seega pilet tuleb kindlasti ette osta tuuleliinid.ee lehelt. Abruka ja Vilsandi ühendust korraldab Saaremaa vald väikelaevadega „ABRO“ ja „VILSANDI“, piletid saarelaevapiletid.ee, ning ajal, mil ilm väikelaeva sõitu ei võimalda, kasutatakse kuni kaheksa reisijat mahutavat hõljukit „Mars 10“. Tallinna lähedal on kolm saart: Prangli (2021. aasta loenduse järgi 160 elanikku kolmes külas), Aegna ja Naissaar (10 elanikku). Kõiki kolme teenindab praegu Spinnaker OÜ ehk Sunlines — Pranglile parvlaevaga „Wrangö“ Leppneeme sadamast, Aegnale kiirlaevaga „VEGTIND“ ja Naissaarele laevaga „Strande“ Tallinna Linnahalli sadamast. Prangli on ühtlasi kõige värskem näide vedaja vahetumisest: kuni 2025. aasta oktoobrini teenindas liini Tuule Liinid OÜ ja alates 1. novembrist 2025 sõidab seal Sunlines. Sama oluline on teada, millistele asustatud saartele regulaarliini EI OLE. Osmussaarele (2021. aastal 4 elanikku), Suur-Pakrile ja Väike-Pakrile, Kõinastule (6 elanikku) ja Kesselaiule ei sõida ükski riigi või valla tellitud liin — sinna pääseb ainult hooajalise grupireisiga või eraldi tellitud paadiga, mis tähendab, et reis tuleb kokku leppida ette ja ilmaolud võivad selle ära jätta. Lennuühendus on kolmel saarel. Saaremaal on Kuressaare ja Hiiumaal Kärdla lennujaam, mõlemat haldab AS Tallinna Lennujaam ja lend Tallinnast Kuressaarde kestab umbes 40 minutit. Ruhnul on lennuühendus eluliselt tähtis just talvel: 1. oktoobrist 30. aprillini, kui laev ei sõida, lendab liinil Pärnu–Ruhnu–Kuressaare 8-kohaline lennuk. Talvine jäätee on hoopis eraldi asi ja seda ei tohi segamini ajada praamiga: jäätee on Transpordiameti rajatav ajutine ja tasuta riigitee üle külmunud mere, mis avatakse ainult siis, kui jää kandevõime seda lubab, ega ole avatud igal talvel. 2026. aasta veebruaris olid korraga avatud kolm jääteed — Vormsi 10 km, Hiiumaa ja Saaremaa vaheline Tärkma–Triigi 17 km ning Kihnu 12 km —, kõik sõidukitele massiga kuni 2,5 tonni ja ainult valgel ajal kell 8.30–17.00. Jääteel kehtivad erireeglid: turvavöö tuleb hoida lahti, eessõitjaga peab hoidma vähemalt 250 meetri vahet, möödasõit on keelatud ja alla 300 meetri nähtavuse korral tee suletakse. Reisi planeerides tasub pidada meeles kolme reeglit. Esiteks: ühtset saarepiletit Eestis ei ole ja iga saare pilet ostetakse selle vedaja enda keskkonnast, seega mitmest saarest koosnev ringreis tuleb kokku panna liinide kaupa. Teiseks: kontrolli alati konkreetset kuupäeva, sest väljumiste arv erineb nädalapäeviti tugevalt — Saaremaa liinil sõidab reedel 29 ja laupäeval vaid 23 laeva suunas ning reede ja pühapäeva pärastlõunal on sõidukipilet 20% kallim. Kolmandaks: väikesaarel ei käida läbisõidul. Laevu on paar päevas, kohti on vähe, kohapealset piletimüüki üldjuhul ei ole ja järgmine väljumine ei pruugi olla samal päeval — nii et broneeri ette ja arvesta ööbimisega.
- Ole sadamas mõni minut enne väljumist.
- Kontrolli enne reisi alati operaatori ajakohast sõiduplaani.
- Ilmastikuolud võivad väljumisi mõjutada.
Korduma kippuvad küsimused
Regulaarse, avaliku teenindamise lepinguga tellitud laeva- või praamiühendus on 2026. aasta augusti seisuga kolmeteistkümnel Eesti saarel: Saaremaa, Muhu, Hiiumaa, Vormsi, Kihnu, Manija (Manilaid), Ruhnu, Piirissaar, Prangli, Aegna, Naissaar, Abruka ja Vilsandi. Lisaks on püsielanikke saartel, kuhu regulaarliini EI OLE — Osmussaar, Suur-Pakri ja Väike-Pakri, Kõinastu ning Kesselaid —, kuhu pääseb ainult hooajaliste grupireiside või eraldi tellitud paadiga. Muhu on erijuhtum: sinna sõidab Virtsu–Kuivastu praam, kuid edasi Saaremaale saab juba mööda Väikese väina tammi ilma teise laevata.
Statistikaameti andmetel oli 1. jaanuaril 2026 Saaremaa vallas 29 869, Hiiumaa vallas 8330, Muhu vallas 1561, Kihnu vallas 490, Vormsi vallas 260 ja Ruhnu vallas 91 elanikku — need on valla, mitte saare näitajad, sest näiteks Saaremaa valda kuuluvad ka Abruka, Vilsandi ja Kõinastu ning Kihnu valda kuulub Manija. Väikesaarte kohta on kõige täpsem allikas 2021. aasta rahvaloendus (seisuga 31.12.2021): Pranglil elas 160 inimest (Kelnase 64, Lääneotsa 51, Idaotsa 45), Piirissaarel 65 (Piiri 32, Saare 25, Tooni 8), Manijal 35, Abrukal 34, Vilsandil 18, Naissaarel 10, Kõinastul 6 ja Osmussaarel 4 inimest. Seaduse järgi loetakse püsiasustusega väikesaareks alla 100 km² suurust saart, kus elab vähemalt viis inimest.
Saaremaad, Muhut ja Hiiumaad teenindab TS Laevad OÜ, AS Tallinna Sadam tütarettevõte, liinidel Virtsu–Kuivastu ja Rohuküla–Heltermaa; piletid praamid.ee. AS Kihnu Veeteed teenindab viit ühendust: Vormsi (Rohuküla–Sviby), Kihnu (Munalaid–Kihnu), Manija (Munalaid–Manilaid), Piirissaar (Laaksaare–Piirissaar) ja Hiiumaa–Saaremaa vaheline Sõru–Triigi; piletid veeteed.com. Ruhnu kolme liini opereerib Tuule Liinid OÜ katamaraaniga „Runö“; piletid tuuleliinid.ee. Pranglit, Aegnat ja Naissaart teenindab Spinnaker OÜ ehk Sunlines; piletid sunlines.ee. Abruka ja Vilsandi väikelaevaliine korraldab Saaremaa vald ning piletid müüakse saarelaevapiletid.ee kaudu.
Jah. Kõige värskem muutus on Prangli saarel: liini Leppneeme–Kelnase parvlaevaga „Wrangö“ teenindas aastaid Tuule Liinid OÜ, kuid alates 1. novembrist 2025 sõidab liinil Viimsi vallaga lepingu sõlminud Spinnaker OÜ ehk Sunlines. Ruhnu liinid läksid Tuule Liinid OÜ-le 2022. aastal ja uus riigileping kehtib 01.06.2026–31.10.2031. TS Laevad OÜ jätkab Saaremaa ja Hiiumaa liinidel lepinguga kuni 30.09.2033 ning AS Kihnu Veeteed lepinguid on Regionaal- ja Põllumajandusministeeriumi lehe järgi pikendatud Sõru–Triigi liinil kuni 31.10.2027, Rohuküla–Sviby liinil kuni 14.10.2027 ning Kihnu ja Manija liinidel kuni 31.10.2027. Kehtivat vedajat tasub alati kontrollida agri.ee jaotisest „Laevaliinid“.
Regulaarne lennuühendus mandriga on kahel suursaarel: Saaremaal Kuressaare lennujaama kaudu (lend Tallinnast umbes 40 minutit, väljumisi 1–2 korda päevas aastaringselt) ja Hiiumaal Kärdla lennujaama kaudu, kus lend Tallinnast kestab 30 minutit ja väljumisi on kuni kaks korda päevas — tööpäeviti Tallinnast 7.30 ja 17.00 ning Kärdlast 8.30 ja 18.00. Mõlemat lennujaama haldab AS Tallinna Lennujaam ja lennupiletid müüakse broneerimiskeskkonnas flynyx.com. Kolmandana on lennuühendus Ruhnul: 1. oktoobrist 30. aprillini, kui katamaraan „Runö“ ei sõida, lendab liinil Pärnu–Ruhnu–Kuressaare 8-kohaline lennuk ning see on talvel saare ainus regulaarne ühendus välismaailmaga. Lennuvälja rada on olemas ka Kihnus, kuid regulaarset plaanipärast reisilennuliini sinna käesoleva uuringu käigus ametlikest allikatest kinnitada ei õnnestunud.
Jäätee on Transpordiameti rajatav ajutine ja tasuta riigitee üle külmunud mere või järve ning see avatakse ainult siis, kui jää kandevõime lubab — mitte igal talvel. 2026. aasta veebruaris olid korraga avatud kolm ametlikku jääteed: Vormsi jäätee (10 km, avati 15.02.2026), Hiiumaa–Saaremaa vaheline Tärkma–Triigi jäätee (17 km, avati 15.02.2026) ja Kihnu jäätee (12 km, avati 14.02.2026), kõik sõidukitele massiga kuni 2,5 tonni ja ainult valgel ajal kell 8.30–17.00. Ajalooliselt on jäätee rajatud ka Piirissaarele üle Lämmijärve. Jääteel kehtivad erireeglid: turvavöö tuleb hoida lahti, eessõitjaga peab hoidma vähemalt 250 meetri vahet, möödasõit on keelatud ja alla 300 meetri nähtavuse korral tee suletakse. Suvel ühtegi jääteed ei ole.
Ei. Autoga saab ilma piiranguteta Saaremaale, Muhusse, Hiiumaale ja Vormsile ning Sõru–Triigi liini kaudu ka Hiiumaa ja Saaremaa vahel. Kihnu ja Piirissaare praamid võtavad sõidukeid, kuid kohti on vähe. Ruhnu katamaraan „Runö“ mahutab korraga ainult kaks sõiduautot või ühe kaubiku, seega autokoht tuleb kindlasti varakult ette osta. Manija liinil sõidukeid peale ei võeta. Abruka ja Vilsandi ühendust peavad väikelaevad „ABRO“ ja „VILSANDI“, mis autosid ei vea, ning Aegnale ja Naissaarele sõidetakse samuti jalgsi- või jalgrattareisijana. Pranglile saab parvlaevaga „Wrangö“ ka sõidukiga. Väikesaartel on üldiselt mõistlikum jätta auto mandrile ja võtta kaasa jalgratas.
Alusta saarest, mitte laevast — iga saar on seotud ühe kindla sadamapaari ja ühe kindla vedajaga ning ühtset üleriigilist piletisüsteemi ei ole, seega mitmest saarest koosnev reis tuleb kokku panna liinide kaupa. Kontrolli konkreetset kuupäeva, mitte üldist sõiduplaani, sest väljumiste arv erineb nädalapäeviti tugevalt: Saaremaa liinil on reedel 29 ja laupäeval vaid 23 väljumist suunas. Väikesaartele (Ruhnu, Prangli, Aegna, Abruka, Vilsandi) osta pilet ette, sest kohapeal piletimüüki tavaliselt ei toimu ja järgmine laev ei pruugi tulla samal päeval. Väldi reede ja pühapäeva pärastlõunat, mil sõidukipilet on 20% kallim. Väikesaarele minnes arvesta, et sinna ei sõideta „läbi“ — laevu on paar päevas ja sageli tuleb ööbida saarel.